1.能够影响现货沥青涨跌的因素是什么?

2.为什么油价上涨

3.现货沥青价格波动的原因有哪些

4.沥青、原油和燃料油期间的套利关系究竟如何?

5.你们村是沥青路还是水泥路

2017年沥青价格走势_2007年沥青油价

早在公元前10世纪之前,古埃及、古巴比伦和印度等文明古国已经采集天然沥青,用于建筑、防腐、粘合、装饰、制药,古埃及人甚至能估算油苗中渗出石油的数量。楔形文字中也有关于在死海沿岸采集天然石油的记载。

扩展资料:

近代石油的历史大周期:

1、20世纪70年代:1960年第三世界产油国联合成立了OPEC,陆续对石油实行国有化。期间借两次石油危机之机提高石油价格。一次是第四次中东战争爆发后,OPEC成员国陆续提出减量提价方案。另一次是伊朗首先爆发政权革命,两伊战争爆发,伊朗和伊拉克的石油出口中断,油价大涨。

2、20世纪80~90年代:受两次石油危机影响,国际原油需求出现萎缩,同时以俄罗斯、委内瑞拉为代表的非OPEC原油生产国采用新技术和产量的持续增长来应对高油价,原油价格开始大幅下降至25-35美元,国际油价步入20年低迷阶段。

3、10年“黄金期”:进入21世纪,随着中国、印度等新经济体的高速发展,其对原油的需求也呈现快速增长的趋势,国际油价迎来10年“黄金期”,并于2008年7月达到历史峰值147美元/桶。

4、2014-2016年油价下跌:伊朗禁运解除:15年伊朗禁运解除后,其大量抛售浮仓。

5、2017显著反弹的逻辑:世界经济对原油需求减少,而本轮油价下跌反而刺激了OECD对原油的需求,且亚太地区对原油消费拉动依然强劲。

百度百科—石油

能够影响现货沥青涨跌的因素是什么?

石油沥青期货合约的交易手续费公司收取标准为成交金额的万分之零点九。

石油沥青期货合约自2013年10月9日(星期三)起上市交易。

(一)最低交易保证金:合约价值的4%

根据对2008年1月1日至2012年12月31日华东地区的国产和进口重交沥青现货价格数据进行EWMA保证金率分布分析显示,4%的保证金水平可以覆盖超过98%的交易日价格波动风险。

(二)报价单位:元/吨

沥青现货交易单位与期货报价单位相符,也与其他期货主要期货品种相同,便于投资者记忆和使用,因此,元/吨用作沥青期货的报价单位较为合适。

(三)最小变动价位:2元/吨

涨跌停板幅度为3%,每天的价格波动幅度在135-150元/吨左右,交易单位为10吨,每个交易日的价格波动有70-80个点,比较合理。由于期货市场交易具有连续、高频等特点,针对沥青单位价格较低的情况,上期所将沥青期货报价单位设计为2元/吨,有助于提升期货市场价格发现功能,使价格发现更加准确及时。同时也考虑到投资者资金收益,对于中小投资者来讲,采用2元/吨为最小变动价位,一手合约10吨,每手合约的最小变动值为20元,除去交易手续费后,仍可有投资收益,利于吸引投资者参与,提高市场流动性,降低交易风险。

(四)每日价格最大波动限制(涨跌停板):不超过上一交易日结算价±3%

沥青现货价格波动幅度从较具有代表性的华东地区来看,根据对2008年1月1日至2012年12月31日近5年的的国产和进口重交沥青现货价格数据进行统计分析显示,98%的交易日单日价格变动幅度在3%以内。因此,±3%的日涨跌幅度基本覆盖现货价格波动范围,利于控制市场风险。将每日价格波动幅度限制定为±3%,既能保证沥青期货价格有一定的波动空间,又与4%的保证金比例搭配,有利于控制风险。

(五)合约交割月份:24个月以内

24个月以内,其中最近1-6个月为连续月份合约,6个月以后为季月合约。沥青作为能源类产品之一,具有连续生产特点,为保证相关企业的套保需求,将最近的前6个月份设计为交割月份,可以为企业提供更佳符合现货需求的套期保值操作。此外,国际市场原油交割月份较长一般为5年期,将6个月以后设计为季月合约,为国内原油期货提前试水季度合约的可操作性。

(六)最后交易日:合约交割月份的15日(遇法定假日顺延)沥青是标准仓单交割,与交易所有色金属等品种相同。同时根据沥青产品厂库交割的特性进行个性化设置,符合现货市场惯例。便于厂库进行实物交收时的通知提货准备及排产计划管理。

为什么油价上涨

现货沥青是原油的衍生商品,其走势都是跟原油是一样的。

1、供求关系

供求关系决定油价方向,决定沥青价格长期走势的主要是沥青供需基本面因素。由于原油是不可再生性资源,因此原油短期供给弹性较小,所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时,影响沥青价格的最主要因素是决定沥青需求的世界经济发展状况。

2、汇率因素

影响现货原油价格涨跌的因素中,由于国际原油交易主要以美元为标价,因此美元汇率也是影响原油价格涨跌的重要因素之一。

3、石油生产成本

石油作为一种不可再生能源,其生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策,进而影响到市场供给量,间接地引起石油价格波动。世界石油价格的下限一般主要由高成本地区的石油生产决定,而低成本地区的石油决定了价格的波动幅度。

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现货沥青价格波动的原因有哪些

受以下因素的影响,油价可能会上涨:

1、供求关系

供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时,即供不应求时,会导致油价出现上涨的情况。

2、美元指数

美元指数与石油价格呈反相关,即美元指数走弱时,资金会从美元市场流入原油市场,刺激原油上涨,从而带动油价上涨。

3、经济发展情况

当经济复苏,或者快速发展时,会增加对原油的消耗、需求,刺激油价上涨。

4、战争的影响

当战争发生时,会增加对原油的需求,也会影响原油的生产,以及避险资金流入原油市场,导致石油价格的上涨。

5、政策影响

生产原油的主产地,出台相关政策,减少或者限制原油的出口,在一定程度上会导致油价上涨。

原油是一种黑褐色并带有绿色荧光,具有特殊气味的粘稠性油状液体,是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

其主要成分是碳和氢两种元素,还有少量的硫、氧、氮和微量的磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78~0.97,分子量280~300,凝固点-50~24℃。

原油成分

平均而言,原油由以下几种元素或化合物组成:

碳——84%

氢——14%

硫——1~3%(硫化氢、硫化物、二硫化物和单质硫)

氮——低于1%(带胺基的碱性化合物)

氧——低于1%(存在于二氧化碳、苯酚、酮和羧酸等有机化合物中)

金属——低于1%(镍、铁、钒、铜、砷)

原油分类

按组成分类:石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类;

按硫含量分类:超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类;

按比重分类:轻质原油、中质原油、重质原油以三类。

原油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等;化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。

原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中,各种燃料产量最大,接近总产量的90%;各种润滑剂品种最多,产量约占5%。

原油产品在社会经济发展中具有非常广泛的作用与功能。

原油产品是能源的主要供应者

原油产品,主要指原油炼制生产的汽油、煤油、柴油、重油以及天然气,是当前主要能源的主要供应者。原油产品提供的能源主要作汽车、拖拉机、飞机、轮船、锅炉的燃料,少量用作民用燃料。

沥青、原油和燃料油期间的套利关系究竟如何?

1、原油供求关系的影响

供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素,进口数量的增减极大地影响着各国原油的供应状况,因此权威部门公布的原油进出口数据是判断供求状况的一个重要指标。

2、产油国特别是OPEC各成员国的生产政策的影响

OPEC组织国家控制着世界上绝大部分石油资源,为了共同的利益,各成员国之间达到的关于产量和油价的协议,能够得到多数国家的支持,所以该组织在国际石油市场中扮演着不可替代的角色,其生产政策对原油价格具有重大的影响力。

3、国际与国内经济的影响

原油的需求与经济发展密切相关。在分析宏观经济时,有两个指标是很重要的,一是经济增长率,或者说是GDP增长率,另一个是工业生产增长率。在经济增长时,原油的需求也会增长,从而带动原油价格的上升,在经济滑坡时,原油需求的萎缩会促使价格的下跌。

4、地缘政治的影响

在影响油价的因素中,地缘政治是不可忽视的重要因素之一。在地缘政治中,世界主要产油国的国内发生革命或暴乱,中东地区爆发战争等,尤其是近期恐怖主义在世界范围的扩散和加剧,都会对油价产生重要的影响。

5、投机因素

国际对冲基金以及其它投机资金是各石油市场最活跃的投机力量,由于基金对宏观基本面的理解更为深刻并具有"先知先觉",所以基金的头寸与油价的涨跌之间有着非常好的相关性,了解基金的动向也是把握行情的关键。

6、相关市场的影响

汇率的影响。国际原油的交易一般以美元标价,而目前国际上几种主要货币均实行浮动汇率制,以美元标价的国际油价势必会受到汇率的影响。根据利率的变化,可了解政府的经济政策,从而预测经济发展情况的演变,以及其对原油的需求影响。

你们村是沥青路还是水泥路

本周期货市场最大热点莫过于沥青期货的行情,沥青市场从8月底开始了此轮上涨,时间进入9月沥青期货更是突然发力连续三天放量大涨一度冲至3800,引发市场高度关注,与原油套利价差迅速拉回至年初高位,炼厂沥青生产装置也终于实现盈利避免了连续亏损的被动局面。然而9月11日随着“环保限产措施上有所放松,或取消限产比例”的传言进一步发酵,黑色系率先大幅下跌,随后前期领涨龙头PTA也出现了大幅下跌,恐慌情绪蔓延到整个市场,沥青期货也从高位深幅回落,那么沥青的上涨行情结束了吗?

在沥青大幅上涨单边操作迎来主升段同时,沥青与上游原油、燃料油之间的价差同样也带来大幅的波动,这期间的套利关系究竟如何呢?

燃料油、沥青生产流程

燃料油生产流程:原油在加工过程中,会先依次产生 “汽油”、煤油、柴油这三种较轻的油,这三种燃烧性能比较高的油统称为燃油,最后剩下的较重的剩余物叫重油。因其广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料等的原因,所以平时主要称其为燃料油。

沥青生产流程:通常原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分,剩余重油进催化裂化装置再加工提炼之后,余下的残渣符合道路沥青规格时就可以直接生产出沥青产品。所以我们可以看到沥青是重油提练过程中最后剩下的渣滓,可以说是燃料油的一种产品,

从沥青与原油、燃料油的产业链流程来看,其价格传导关系密切。沥青既可以是原油的产品(譬如马瑞油、海洋油等品质偏重的原油都可以作为沥青原料),也可以由燃料油直接加工而来。2015年前未放开地炼原油使用权之前,地炼普遍以加工燃料油为主,多家地炼长期以来就具备生产沥青基础,目前也有多家地方炼厂是上期所沥青期货的交割库。因此从价格逻辑上看沥青作为终端产品与原油、燃料油都具有高度相关性;沥青在原油的加工序列里属于副产品,其价格变动与原油关系虽然不如成品油、汽柴油与原油关系密切,但也同样具有高度相关性。而燃料油本身属于原油加工提出轻油之后的重油,包含沥青成分,其价格与沥青的关系反而更为密切,逻辑上存在与沥青价格相关度更高的可能。

沥青与原油套利分析

1、 沥青与原油长期价格走势具有高度相关性。经测算,上海原油期货SC上市以来与沥青期货价格相关性高达0.93;

2、 价差结构近半年周期看相对稳定0-450之间,数据有限仍需进一步观察。

燃料油与原油套利机会分析

而燃料油作为原油加工提出汽柴煤等轻油组分之后的产物,其价格波动与原油价格直接相关,因此燃料油素来被称为“小原油”。我国7月16日新推出的380船用燃料油期货,因其船用特性,价格变动还受到航运景气度影响。由于380燃料油上市不足2月,但从上市以来运行态势来看,燃料油的价格波动与SC之间相关度还是非常高。如下图所示,二者价格运行节奏一致,幅度略有差异,总体表现运行平稳8月中旬以来燃料油走势略弱于原油,后期燃料油与原油之间将存在较多的套利机会,适合套利交易者长期跟踪。

产业连上下游套利机会分析

尽管沥青已经走出了此轮上涨,也修复了沥青原油的套利价差,但仍不妨碍我们去总结如何把握核心因素以更好的捕捉接下来市场中的套利机会。

首先我们先回溯一下此轮行情启动的过程。早前从跟多家炼厂沟通反馈情况来看沥青装置上半年普遍亏损,沥青涨幅远远落后于上游原油的上涨,这种现象也不仅仅出现在沥青环节,上半年成品油端的汽柴油价格涨幅也均落后于原油的上涨,炼厂没办法只能是降低开工率,调整装置产出,相应地减少沥青产量,这为后期沥青供需结构改变出现市场低库存的情况埋下了诱因,适逢9月进入沥青消费旺季,低库存以及上游马瑞油供应国委内瑞拉供应的稳定性堪忧引爆市场从而形成了沥青期货的一轮爆发。

总结

从中我们可以归纳出以下几点:

1、对于同一产业链上各品种的价格因受成本和利润的约束必然具有一定程度的相关性,尤其是在原油产业链中与各品种的裂解关系较为稳定,除非出现特殊的历史背景(譬如近年来钢铁产业的供给侧改革赋予了钢厂丰厚利润),其裂解差必然形成相应的价差区间。而沥青原油的套利正是因为裂解差处于持续低位,抑制了炼厂的沥青供应动力,进而后续改善了供需结构,为接下来沥青走强埋下伏笔,而此时原油价格正处于调整阶段,裂解差从低位修复就在预期之中。

2、需求旺季到来,却发现市场上沥青处于低库存状态,而炼厂今年普遍资金链较为紧张,开工率偏低,沥青供应一时又难以及时跟上,进一步加大了市场对供应的紧张情绪。

3、之前委内瑞拉的原油产量持续下滑一直是推升油价的一个重要因素,此时市场意识到委内瑞拉主供中国的马瑞油恰恰是生产沥青的原料,原料缺货进一步放大了市场做多热情。

通过汇总可以发现,像沥青、原油这种产业链套利操作的机会需要有扎实的产业现状做基础,了解了该商品的供需变化后方能把握住这种操作机会,因此对于熟悉本产业的产业客户、专业期现公司和专业机构投资者来说这类套利机会通常是参与期货市场把握的重点机会。而且在基本面的配合下,市场恐慌心理往往让投资者形成非理性行为进而推动市场出现极端行情,在顺势操作的背景下,资金合力往往能够取得超额收益。

你们村是沥青路还是水泥路

俗话说:要致富先修路。村村通普遍修的都是硬化水泥路,而不是更为优质的柏油路。不少人质疑是不是为了节约成本,但其实远不止这么简单,看完你就知道国家的考量了。村村通工程相信很多曾经在农村生活过的人,对于“晴天一身灰雨天一身泥”的乡村土路,都有着深刻的印象。1998年,为了打破农村经济发展的交通瓶颈,解决9亿农民出行难的问题,国家提出了“村村通”的工程。这项工程包括公路、电力、饮用水、互联网等,而公路则是其中至关重要的一环。自2006年,这一工程正式实施后,交通运输部数据显示:截止2021年底,农村公路的总里程已经达到了446.6万公里。相较2011年底的356.4万公里,十年间净增了90多万公里,同时还形成了客车到村的农村交通运输网络。当年下雨天泥泞不堪的土路,也渐渐淡出了人们的视野。但同时我们也不难发现,目前农村所修的公路大多都是水泥路,而不是柏油路。难道真的像大家所说的那样,只是为了省钱吗?为什么修成水泥路我们首先来看一下水泥路和柏油路的区别,水泥路面是混凝土制成的刚性路面,而柏油路则是在混凝土路的基础上,加上了一层沥青的黑色弹性路面。这种路面,面层比较柔软,所以汽车走在上面会觉得很舒服。而混凝土硬度大,汽车走在上面则会觉得硬邦邦的。如果道路上出现一些细微缺陷,都会给人带来强烈的震动感。即使这样农村还要铺设水泥路,成本问题确实占据了一定原因。一吨沥青的均价在4500元左右,而一吨水泥均价则是500元左右,只是沥青的零头。但与成本相比更重要的,则是农村的地形地势不适合建造柏油路。首先,建造沥青路的沥青需要加热,加热的温度还要严格控制。要求入仓沥青混凝土到工作面的材料温度,需达到180℃以上,一旦低于180℃就会被当作废料处理。但问题是,沥青混凝土搅拌楼,离农村施工道路往往都有着几十公里的距离,运输熟料的途中很难保证材料温度要求。而且沥青混凝土路从铺实到压平,需要一整套的设备。但乡村道路路况复杂,两侧农田巨多,且道路宽窄不一,多数路段的宽度一般不会超过3.5米,根本不能满足大型沥青摊铺设备进场施工。但水泥路就不一样了,它的材料无非就是水泥、沙子、水、石子等,基本每个乡镇都有销售点。技术上对于村民也没有难度可言,但凡在老家盖过房子的工人,都有着搅拌水泥的技能。建造过程还极其简单,只需要打好模具框架、放入钢筋,往里面浇灌混凝土就行。所以即使后期水泥路出现破损需要修补,村民自己就能完成。不用像沥青路一样,还要借助专业设备以及专业人员来进行操作。而且水泥路整个工程进度也短,很快就能投入使用,非常满足我们当下的建设进程需求。所以说,合适的才是最好的,不管是柏油路还是水泥路,都要因地制宜才行。农村道路未来会加宽吗除了路面材质外,农村公路的宽度也是民众的一个心病。道路普遍只有3.5米宽,会车真的是一大难题

可以很肯定的告诉你,是水泥混凝土路。

从成本上来看,是水泥路的造价更高,同样的一段路,使用沥青做路面材料(柏油路)的造价是80万,那水泥路就是90万。

但为什么我还要说水泥路合适呢,因为你还加了个使用寿命,用上面的说法,同样的一段路,使用沥青路,那么6、7年就要修一次;而水泥路呢,则是20年修一次。

公路也是产品,使用时间长也是会坏的,而修农村路则主要是希望一劳永逸,现有的技术水平,还是水泥路占优。